GENTRIFICANDO RUGOSIDADES NO ESPAÇO URBANO

Projeto de requalificação do patrimônio da Estrada de Ferro Sorocabana

Resumo

Este artigo analisa texto analisa o projeto de requalificação do complexo ferroviário da Estrada de Ferro Sorocabana e, para tanto, realizou-se um estudo de caso da audiência pública em Sorocaba, que conta com um patrimônio histórico de 200 mil metros quadrados situado no centro da cidade. Fundada em 1875 e tombada pelo Condephaat em 2018, a área enfrenta hoje um processo de deterioração, com poucas estruturas ainda em funcionamento. Sob a ótica do conceito de "rugosidades" e da teoria dos dois circuitos da economia de Milton Santos (1997), o autor discute como essas heranças espaciais do passado influenciam as dinâmicas urbanas atuais. A proposta de revitalização visa transformar o local em um polo de economia criativa, cultura e moradia, integrando-o ao Trem Intercidades (TIC). Contudo, a análise preliminar aponta que o projeto, fundamentado nas teorias de Richard Florida (2002), prioriza a atração de novos negócios e perfis de interesse em detrimento da memória dos trabalhadores ferroviários locais. Conclui-se que a redução de identidades, expressões culturais e fazeres artísticos a uma lógica estritamente economicista e utilitarista acaba por cercear a criatividade, confinando-a a modelos de planejamento estáticos e meramente instrumentais.