THE NATIONAL AIR NETWORK OF SPOKE AIRPORTS: FACTORS FOR THE IDENTIFICATION OF POTENTIAL CITIES

Abstract

O mercado de transporte aéreo, que é extremamente competitivo, enfrenta diversos desafios globais recentes que afetaram todo o setor, como a pandemia de COVID-19, além da alta dos preços dos combustíveis devido à guerra entre Rússia e Ucrânia. Nesse ambiente desafiador, qualquer diferencial na prestação de serviços ou na busca de novos mercados promissores pode ser uma vantagem que ajudará na recuperação das companhias aéreas, mitigando os impactos econômicos. Além disso, a identificação de cidades potenciais para a operação de novas rotas aéreas traz informações que podem ser utilizadas por todos os players do setor aéreo, sejam planejadores, operadores, gerentes, agentes públicos ou administradores, visando aumentar a eficiência do gerenciamento da malha aérea e auxiliar quanto à elaboração de políticas públicas de desenvolvimento. Assim, o objetivo deste trabalho é identificar os fatores que aumentam a probabilidade de um pequeno aeroporto ou aeroporto local que não é classificado como hub pelo Plano Aéreo Nacional de operar voos, utilizando um modelo logit binário. Observou-se que as variáveis significativas que mais apareceram, considerando o Brasil e cada uma das suas regiões, foram: população, unidade aeronáutica de aeroporto (UAA) e características físicas das pistas: comprimento e área.